Pues se acabó este año. ¿Qué hay que recordar de este año?
En febrero fue el aniversario de la FAM (Fuerza Aérea Mexicana) y me gustó mucho el show que hicieron todos los aviones/helicópteros. Lo mejor para mi de este año fue que completé la prepa y sin duda una de las cosas que más resaltan: El viaje de graduación. Me divertí mucho en Cancún y siempre lo recordaré. Después de salir de prepa fuí muchas veces al aeropuerto para estar en el ambiente aeronáutico hasta que ya no pude más hehe.
También hubo sucesos no muy agradables como el accidente del MD-80 de Spanair y el del Airbus en la costa francesa, el XC-VMC y el cierre de muchas aerolíneas mexicanas.
Puede que se me hayan olvidado otras cosas, pero eso es de lo que me puedo acordar ahora. Hay muchos recuerdos padres que nunca se me olvidarán...
¿Qué espero para el 2009? No hay mucho que digamos, pero esto es lo más importante:
1. Mandar la solicitud para el Studienkolleg en Hamburg.
2. Terminar con mi licencia de piloto privado.
3. Prepararme físicamente (Si, lo puedo hacer).
4. ¿Novia? No creo, pero eso espero... :(
5. Lo que se haga, que se haga bien. Cualquier cosa.
No hay más que decir. ¡Que tengan un excelente año! Nos vemos.
Wednesday, December 31, 2008
Sunday, December 28, 2008
¿Vamos a Vallarta?
Que onda como han estado?
Hoy tuve un buen día: Fui a Puerto Vallarta a comer en un Cessna 210 rentado por un amigo.
Ayer por la noche me habló y me dice: Mañana voy a Vallarta ¿Quieres venir? - ¡Claro que si!
Nos pusimos de acuerdo en vernos en su casa a las 6:40 y como buena puntualidad alemana, llegué ahí a las 6:29. Llegamos al aeropuerto y abrió plan de vuelo. Llegamos al avión, el XB-APB, y completamos el walk-around (chequeo exterior). Fuimos a la isleta de combustibles y llenamos los tanques. Ya con cinturones abrochados y motor encendido, rodamos a la pista 20. Chequeo de motor y ya recibida la autorización para el despegue, empezamos nuestro vuelo hacia el paraíso. Ascendimos a 10500 pies y llegamos aproximadamante en 40 minutos. En ruta lo de costumbre: Bosques, montañas, lagos, ríos, etc.
Al descender me empezaron a doler un poco los oídos, pero ya después se fue el dolor. Claro... hace tiempo que no estaba en la presión al nivel del mar. También se empezó a sentir el aire húmedo y caluroso de la playa :D Aterrizamos y los primos de la esposa de mi amigo estaban ahí esperándonos. Se hicieron dos vuelos para ver la bahía. Como éramos varios, se hicieron dos grupos. Me tocó en el segundo y nos fue mejor porque vimos ballenas. Después de haber aterrizado, fuimos a comer al "Tacon de Marlin" donde dan tacos y burritas de marlin y camarón.
Yo esperaba ir a la Marina o a una palapa a disfrutar de la playa y una buena piñada, pero nimodo... no me tocó esta vez.
Regresamos al avión y mientras recargaban de combustible me puse a filmar los aviones que llegaban y salían: Un MD-82 de American Airlines, un 737 de Aeroméxico, un A-320 de Interjet, un A-320 de Northwest (Delta) y al final un A-319 de Frontier.
Tercer y último vuelo del día... de regreso a Guadalajara. No hubo cosas importantes durante el vuelo de regreso, solo que estuvo un poco más movido. En la mayoría de esos 40 minutos me puse a leer el PIA. Aterrizamos por la pista 20 y finalizamos nuestro vuelo. Estuvo muy bien y cada vez más deseo tener ya mi licencia, para hacer los mismos vuelos a Vallarta con mis amigos :) Si es que quieren...
Ya se me rompió un bracket por comer tantos chocolates... mejor ya le paro :S Nos vemos!
Hoy tuve un buen día: Fui a Puerto Vallarta a comer en un Cessna 210 rentado por un amigo.
Ayer por la noche me habló y me dice: Mañana voy a Vallarta ¿Quieres venir? - ¡Claro que si!
Nos pusimos de acuerdo en vernos en su casa a las 6:40 y como buena puntualidad alemana, llegué ahí a las 6:29. Llegamos al aeropuerto y abrió plan de vuelo. Llegamos al avión, el XB-APB, y completamos el walk-around (chequeo exterior). Fuimos a la isleta de combustibles y llenamos los tanques. Ya con cinturones abrochados y motor encendido, rodamos a la pista 20. Chequeo de motor y ya recibida la autorización para el despegue, empezamos nuestro vuelo hacia el paraíso. Ascendimos a 10500 pies y llegamos aproximadamante en 40 minutos. En ruta lo de costumbre: Bosques, montañas, lagos, ríos, etc.
Al descender me empezaron a doler un poco los oídos, pero ya después se fue el dolor. Claro... hace tiempo que no estaba en la presión al nivel del mar. También se empezó a sentir el aire húmedo y caluroso de la playa :D Aterrizamos y los primos de la esposa de mi amigo estaban ahí esperándonos. Se hicieron dos vuelos para ver la bahía. Como éramos varios, se hicieron dos grupos. Me tocó en el segundo y nos fue mejor porque vimos ballenas. Después de haber aterrizado, fuimos a comer al "Tacon de Marlin" donde dan tacos y burritas de marlin y camarón.
Yo esperaba ir a la Marina o a una palapa a disfrutar de la playa y una buena piñada, pero nimodo... no me tocó esta vez.
Regresamos al avión y mientras recargaban de combustible me puse a filmar los aviones que llegaban y salían: Un MD-82 de American Airlines, un 737 de Aeroméxico, un A-320 de Interjet, un A-320 de Northwest (Delta) y al final un A-319 de Frontier.
Tercer y último vuelo del día... de regreso a Guadalajara. No hubo cosas importantes durante el vuelo de regreso, solo que estuvo un poco más movido. En la mayoría de esos 40 minutos me puse a leer el PIA. Aterrizamos por la pista 20 y finalizamos nuestro vuelo. Estuvo muy bien y cada vez más deseo tener ya mi licencia, para hacer los mismos vuelos a Vallarta con mis amigos :) Si es que quieren...
Ya se me rompió un bracket por comer tantos chocolates... mejor ya le paro :S Nos vemos!
Friday, December 26, 2008
The new Bonnie and scrambled eggs
Hello again... 4th Blog of "A pilot's story"
Sorry for the last blog, it was a bit aggressive. Christmas is a thing of the past... lots of reunions. Lots of gifts? Nope, not really. Perhaps new clothing. I'm looking forward to complete my flight hours; it's going to be great when I get my Private Pilot License.
Good and bad news:
The bad news is that the Cessna 182 (The XB-EUE) in which I've been flying all my life (since I was 2 years old) will be sold. I hope to fly in the EUE when I get my PPL to have some flights written in my logbook :) Last flight in the EUE I sat in the left seat. It was excellent! It was my first flight as pilot in command in the EUE and we flew over Tapalpa, a forest. It's my favorite plane.
The good news is they will buy a Beechcraft Bonanza A-36. In LFT they call it the "Bonnie". The A-36 is better in performance and seating than the C-182. You can put 5 passengers in it, plus the pilot, so the cost of a flight hour is divided between 6 and not 4 as in the C-182. It's better in every aspect, also because you can fly with 5 friends hehe.
Do you like going to the supermarket? I like it, don't know why (of course, when it is empty). I went to the supermarket like a month ago and I enjoyed it. The time passes by as you look all kinds of stuff and tasty food. I bought a T-Fal fry pan to cook my delicious scrambled eggs with ketchup in the morning. When I got home, I put all things in the fridge. It looks fine when it's full :D Well... that's just me.
The last three days I've been remembering the dreams I had. I usually don't remember my dreams. The strange thing is that in all of those three dreams it involves the same person. A woman. I remember very little about last dream. I think we were walking on a dirty road very far from civilization searching for something. We found a bus and we drove to somewhere. That's the last part. She was there... in all of those 3 strange dreams, but well... they are just dreams.
I've never been lucky with a woman. Perhaps in the future, but who knows... I think the-word-that-begins-with-L-and-finishes-with-E is not for me. Do I still think about somebody? Why saying yes... it's impossible. I hope to have more luck in
I always think that being with someone is good, because you can enjoy everything with her (well yes... that's logical). Whatever... I don't feel anything anymore.
Ok, I've gone too far with my thoughts... see you next time, good bye.
Tuesday, December 23, 2008
Cumpleaños y otras cosas...
Otra vez escribiendo aquí.
Hoy fue cumpleaños de mi abuela. Herzlichen Glückwunsch Oma!
Fuimos a comer al Pierrot, un restaurant francés muy bueno. Al principio la costumbre: Caracoles a la mantequilla. Luego pedí medallones con salsa de champiñones. Muy rico todo :)
¿A ustedes no les encanta el Spam? Antier chequé mi mail y siempre lo checo cuando hay uno nuevo (Si, aunque sea solo uno). Como pensaba... puro BS, pero este es el que más resalta de todos:
"[...] Antes que nada, pedimos perdón por la interrupción pero Messenger se cerrara. [...] Si mandas este mensaje, como mínimo, a dieciocho personas diferentes de tu lista, tu icono se volverá azul, lo que significa que será gratis para ti. [...]"
¿Que clase de personas hace este tipo de mails? Y también ¿Por que si les llegan hacen lo que dice? Aqui la respuesta: Personas €#@%, idiotas, inútiles, etc etc. Además de la persona que me mandó este mail hay otras 9 que le pusieron Forward. He visto este mail demasiadas veces, entonces eso significa que hay demasiadas personas €#@%. Por favor, sean inteligentes y no le piquen Forward. Podrían decir: "Pues no uses Hotmail", pero no es eso. Lo que me harta son las personas que hacen este mail y las que lo envían a sus contactos. También uso Gmail y también recibo Spam de viagra, joyería y babosada y media (Nunca los abro, no soy de esa clase de gente €#@%). Pero el filtro de Spam de Gmail es excelente! Se borran a los 30 días.
Aaaah la vialidad mexicana, lo mejor.
Iba acompañando a mi papá para comprar unas partes de compu y estábamos en Lázaro Cárdenas. En la glorieta de los Arcos nosotros queríamos ingresar a Mariano Otero (Íbamos por el carril central). En eso, un coche se nos atravieza de izquierda a derecha y los dos frenamos en seco. (Estaba en el carril izquierdo y ya se quería seguir hacia Lázaro Cárdenas). El caso es que a nosotros todavía nos faltaba un poco más para salirnos de la glorieta, el otro coche ya se quería salir, pero estaba en el carril izquierdo. Se nos atravezó y los dos frenamos. Una señora iba de copilota y sacó la cabeza para gritarnos algo. No me acuerdo que gritó, algo como "¡¡¿¿Que no te fijas, imb...??!!" Nosotros continuamos y pasando ese coche, el que iba manejando nos gritó "!Pend...¡" Nosotros no dijimos nada, ya sabíamos quien era el idiota, para no decir otra palabra.
En fin, la educación vial es una mierda, que podemos hacer...
Un abuelo esta a punto de fallecer y le dice al nieto: "Hijo, ten cuidado con la gente €#@%" "Por que abuelo? ¿Son malos?" pregunta el nieto. "No hijo, son muchos". Y si, son muchos.
Bueno... ¡¡Feliz Navidad a todos!! Que la pasen muy bien.
Hoy fue cumpleaños de mi abuela. Herzlichen Glückwunsch Oma!
Fuimos a comer al Pierrot, un restaurant francés muy bueno. Al principio la costumbre: Caracoles a la mantequilla. Luego pedí medallones con salsa de champiñones. Muy rico todo :)
¿A ustedes no les encanta el Spam? Antier chequé mi mail y siempre lo checo cuando hay uno nuevo (Si, aunque sea solo uno). Como pensaba... puro BS, pero este es el que más resalta de todos:
"[...] Antes que nada, pedimos perdón por la interrupción pero Messenger se cerrara. [...] Si mandas este mensaje, como mínimo, a dieciocho personas diferentes de tu lista, tu icono se volverá azul, lo que significa que será gratis para ti. [...]"
¿Que clase de personas hace este tipo de mails? Y también ¿Por que si les llegan hacen lo que dice? Aqui la respuesta: Personas €#@%, idiotas, inútiles, etc etc. Además de la persona que me mandó este mail hay otras 9 que le pusieron Forward. He visto este mail demasiadas veces, entonces eso significa que hay demasiadas personas €#@%. Por favor, sean inteligentes y no le piquen Forward. Podrían decir: "Pues no uses Hotmail", pero no es eso. Lo que me harta son las personas que hacen este mail y las que lo envían a sus contactos. También uso Gmail y también recibo Spam de viagra, joyería y babosada y media (Nunca los abro, no soy de esa clase de gente €#@%). Pero el filtro de Spam de Gmail es excelente! Se borran a los 30 días.
Aaaah la vialidad mexicana, lo mejor.
Iba acompañando a mi papá para comprar unas partes de compu y estábamos en Lázaro Cárdenas. En la glorieta de los Arcos nosotros queríamos ingresar a Mariano Otero (Íbamos por el carril central). En eso, un coche se nos atravieza de izquierda a derecha y los dos frenamos en seco. (Estaba en el carril izquierdo y ya se quería seguir hacia Lázaro Cárdenas). El caso es que a nosotros todavía nos faltaba un poco más para salirnos de la glorieta, el otro coche ya se quería salir, pero estaba en el carril izquierdo. Se nos atravezó y los dos frenamos. Una señora iba de copilota y sacó la cabeza para gritarnos algo. No me acuerdo que gritó, algo como "¡¡¿¿Que no te fijas, imb...??!!" Nosotros continuamos y pasando ese coche, el que iba manejando nos gritó "!Pend...¡" Nosotros no dijimos nada, ya sabíamos quien era el idiota, para no decir otra palabra.
En fin, la educación vial es una mierda, que podemos hacer...
Un abuelo esta a punto de fallecer y le dice al nieto: "Hijo, ten cuidado con la gente €#@%" "Por que abuelo? ¿Son malos?" pregunta el nieto. "No hijo, son muchos". Y si, son muchos.
Bueno... ¡¡Feliz Navidad a todos!! Que la pasen muy bien.
Saturday, December 20, 2008
Typical Saturday
This time I'll write my post in english. It would be good to mix some languages here at my Blog. Could be fun (but not for those who don't speak english, uh oh).
As you can see by the title, today was a typical saturday. I wrote my first blog today (yes, at 6 o' clock in the morning... didn't want to sleep) and before that I was in the flight simulator (FS2004 and yes, I've been flight simming since FS98) flying from Dortmund to Bremen. Just practicing IFR flight in Germany with the Mooney... route: OSN-R15-BASUM-T820-PIXUR, Osnabrück One Uniform Departure and flying to Flight Level 070. Pilot things as you can see. I recently decided to fly in Germany with my sim and know the procedures and differences from flying in Mexico. I downloaded the Charts and the AIP (Aeronautical Information Publication) from Germany at Eurocontrol's website. Very interesting and fun knowing the differences between one country and another. Not a complete different thing, beacause the aviation in the world is a standard thing, but there are some differences in other countrys.
Why Germany? Because I want to go to Germany and join Lufthansa Flight Training or plan B, the Luftwaffe. I sent an E-Mail to LFT and they told me to send my high school certificate...
Guess what? They told me that I had to do Studienkolleg. Studienkolleg is like an extra high school year for students from other countrys who want to study in Germany. No big deal, just another year in Germany if I want to stay there all my life ;)
I think the best place for Studienkolleg is Hamburg. Very nice city and the airport is 20 minutes apart (It's very important for me, you see). After that year I'll make my online-application for LFT. Is it difficult to join LFT? You bet. You have to pass three phases and you will be doing various tests: Basic technical and physical knowledge, english skills, logical thinking, maths, concentration, coordination, self-reflexion, ability to handle stress, discipline, etc. Last phase is the medical test.
I know... it looks hard, but it's worth it. Plan B, as I said, Luftwaffe. It's a 15 year service and you could fly the Eurofighter/Tornado or the Transall/Airbus 400, whether you decide to fly jets or trasport. Some say if you want to go from military to civil flying it's better to fly transport planes (Transall/Airbus 400) and you have the ATPL (Airline Transport Pilot Licence).
That's my situation nowadays. The only thing I have to do is waiting. It appears that my brother comes to Guadalajara in the middle of next year and flys back in July. Maybe I'm going with him to start my Studienkolleg in Hamburg in August. Who knows...
My typical saturday continues with music (Armin van Buuren and DJ Tiësto. Iron Maiden too) Have a good day. 4 days till xmas, see you.
As you can see by the title, today was a typical saturday. I wrote my first blog today (yes, at 6 o' clock in the morning... didn't want to sleep) and before that I was in the flight simulator (FS2004 and yes, I've been flight simming since FS98) flying from Dortmund to Bremen. Just practicing IFR flight in Germany with the Mooney... route: OSN-R15-BASUM-T820-PIXUR, Osnabrück One Uniform Departure and flying to Flight Level 070. Pilot things as you can see. I recently decided to fly in Germany with my sim and know the procedures and differences from flying in Mexico. I downloaded the Charts and the AIP (Aeronautical Information Publication) from Germany at Eurocontrol's website. Very interesting and fun knowing the differences between one country and another. Not a complete different thing, beacause the aviation in the world is a standard thing, but there are some differences in other countrys.
Why Germany? Because I want to go to Germany and join Lufthansa Flight Training or plan B, the Luftwaffe. I sent an E-Mail to LFT and they told me to send my high school certificate...
Guess what? They told me that I had to do Studienkolleg. Studienkolleg is like an extra high school year for students from other countrys who want to study in Germany. No big deal, just another year in Germany if I want to stay there all my life ;)
I think the best place for Studienkolleg is Hamburg. Very nice city and the airport is 20 minutes apart (It's very important for me, you see). After that year I'll make my online-application for LFT. Is it difficult to join LFT? You bet. You have to pass three phases and you will be doing various tests: Basic technical and physical knowledge, english skills, logical thinking, maths, concentration, coordination, self-reflexion, ability to handle stress, discipline, etc. Last phase is the medical test.
I know... it looks hard, but it's worth it. Plan B, as I said, Luftwaffe. It's a 15 year service and you could fly the Eurofighter/Tornado or the Transall/Airbus 400, whether you decide to fly jets or trasport. Some say if you want to go from military to civil flying it's better to fly transport planes (Transall/Airbus 400) and you have the ATPL (Airline Transport Pilot Licence).
That's my situation nowadays. The only thing I have to do is waiting. It appears that my brother comes to Guadalajara in the middle of next year and flys back in July. Maybe I'm going with him to start my Studienkolleg in Hamburg in August. Who knows...
My typical saturday continues with music (Armin van Buuren and DJ Tiësto. Iron Maiden too) Have a good day. 4 days till xmas, see you.
Primer Blog
Pues bueno... primer Post de "A Pilot's Story...".
Puede ser que sea un diario o que simplemente cuente historias o sucesos que pasen con el tiempo. Hace tiempo que leo varios Blogs y decidí hacer el mío. ¿Por que? Tal vez ocio, forma de pasar el tiempo, escribir mis pensamientos, ideas, sueños, etc.
Son las 5:40 AM... tal vez sea porque quiero que pase el tiempo. La mayoría de las veces es solo esperar. Esperar a que pase algo, que salga por ahí alguna novedad o esperar para poder volar.
Faltan 13 horas por hacer para convertirme en piloto privado... el sueño del hombre, como dicen. Un amigo dice: "Podemos caminar, correr, nadar, bucear, escalar, pero no podemos volar" Es una de las cosas mas increíbles: Ver el mundo en el que nacimos, crecimos y aprendimos desde el aire. Te da una perspectiva de lo que es el mundo y si piensas un poquito más, del universo.
Yo pienso que cada pasión es lo más importante para cualquier persona. Sea lo que sea. Se crean y descubren grandiosas cosas en la tierra, pero nada va mas allá de los primeros 500 pies sobre el terreno. Nos limitamos a un lugar de lo más pequeño que puedas imaginar. (Uh oh, ya voy a empezar con mis pensamientos del universo) ¿Que habrá en otras partes del universo? Bueno... además de billones de estrellas, planetas y galaxias, hoyos negros, cometas, energía oscura, materia oscura.
Es inimaginablemente grande y como pueden ver, me fui desde la vida terrestre hasta lugares desconocidos... ¿Que forma de pensar no creen? Cualquiera puede pensar así, pero las personas que vuelan tienen esto presente. Dije "personas que vuelan" porque no quiero decir que solo los pilotos. Igual nos enfermamos, usamos lentes, hacemos grandes cantidades de errores, no somos "personas superiores". De todos modos, nos gusta estar ahí, arriba de las nubes.
Esta es la única vez que escribo todo ese rollo, uno de mis pensamientos.
El martes volé a Zamora. Teníamos planeado comer en "Carnitas el Aeropuerto", pero el avión llegó tarde de Aguascalientes. Un alumno de piloto comercial hizo ruta a Ags. y no sé por qué €$@% llegaron tarde. Solo pude hacer un toque y despegue y nos regresamos a Gdl. Volamos en formación con otro Cessna 152 de la escuela México, pero de todos modos tenía hambre. A ver si próximamente vuelo a Manzanillo para disfrutar del aire salado y las olas del paraíso que es la playa.
Para ser primer post, es mucho... mejor ya me voy a dormir.
Puede ser que sea un diario o que simplemente cuente historias o sucesos que pasen con el tiempo. Hace tiempo que leo varios Blogs y decidí hacer el mío. ¿Por que? Tal vez ocio, forma de pasar el tiempo, escribir mis pensamientos, ideas, sueños, etc.
Son las 5:40 AM... tal vez sea porque quiero que pase el tiempo. La mayoría de las veces es solo esperar. Esperar a que pase algo, que salga por ahí alguna novedad o esperar para poder volar.
Faltan 13 horas por hacer para convertirme en piloto privado... el sueño del hombre, como dicen. Un amigo dice: "Podemos caminar, correr, nadar, bucear, escalar, pero no podemos volar" Es una de las cosas mas increíbles: Ver el mundo en el que nacimos, crecimos y aprendimos desde el aire. Te da una perspectiva de lo que es el mundo y si piensas un poquito más, del universo.
Yo pienso que cada pasión es lo más importante para cualquier persona. Sea lo que sea. Se crean y descubren grandiosas cosas en la tierra, pero nada va mas allá de los primeros 500 pies sobre el terreno. Nos limitamos a un lugar de lo más pequeño que puedas imaginar. (Uh oh, ya voy a empezar con mis pensamientos del universo) ¿Que habrá en otras partes del universo? Bueno... además de billones de estrellas, planetas y galaxias, hoyos negros, cometas, energía oscura, materia oscura.
Es inimaginablemente grande y como pueden ver, me fui desde la vida terrestre hasta lugares desconocidos... ¿Que forma de pensar no creen? Cualquiera puede pensar así, pero las personas que vuelan tienen esto presente. Dije "personas que vuelan" porque no quiero decir que solo los pilotos. Igual nos enfermamos, usamos lentes, hacemos grandes cantidades de errores, no somos "personas superiores". De todos modos, nos gusta estar ahí, arriba de las nubes.
Esta es la única vez que escribo todo ese rollo, uno de mis pensamientos.
El martes volé a Zamora. Teníamos planeado comer en "Carnitas el Aeropuerto", pero el avión llegó tarde de Aguascalientes. Un alumno de piloto comercial hizo ruta a Ags. y no sé por qué €$@% llegaron tarde. Solo pude hacer un toque y despegue y nos regresamos a Gdl. Volamos en formación con otro Cessna 152 de la escuela México, pero de todos modos tenía hambre. A ver si próximamente vuelo a Manzanillo para disfrutar del aire salado y las olas del paraíso que es la playa.
Para ser primer post, es mucho... mejor ya me voy a dormir.
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